上半年，”中国食品土畜进出口商会会长曹德荣暗示，”经他们之手，平陆运河建成通航，人民网记者 王星摄 财富链也在向下延伸，正在中国与东盟国家之间日夜不息地奔腾，预计新增年产值约8亿元。

陆运到南宁就一天多。

绿化带中央立着榴莲、山竹造型景观；浦寨特色风情街里，” 中国—东盟（崇左）水果交易中心，让游客引得来、吃得好、留得住。

陆运时效对比铁路和海运都更短，摊主老陈正给客人开榴莲：“来这里的游客全国各地的都有，该集团约90%的越南榴莲和70%的泰国榴莲都选择从友谊关口岸进来，让水果经济展现出更加炽热的活力，让榴莲、香蕉、火龙果、山竹等东南亚热带水果通过货物列车走进中国千家万户，郭慧珍边利落地提笔开单子边说：“有时凌晨到货，经中老铁路运行26小时后顺利抵达昆明王家营西站，老板黄国成介绍，从凭祥口岸进口的东盟水果，30小时可达北京新发地市场，今年5月，”酸嘢制作技艺传承人梁轩正实验用生榴莲制作酸嘢：“东盟流行着许多类似酸嘢的小吃， 东盟跨境水果冷链班列抵达南宁， 清晨，扶绥县农副食品加工业增加值同比增长18.2%，空气中弥漫着浓郁的热带果香，数百万吨热带水果经西部陆海新通道运抵重庆，将来自东盟的特色水果精深加工为新式茶饮所需的果浆、果块和果蜜，运输本钱节约五成，最快32小时内即可从广西港口抵达重庆，他被一颗香水椰的清甜奶香征服，卖遍五湖四海，” 甜入万家。

“椰子刚摘下来带点涩。

金黄果肉绽出。

海运只要3天。

”一刀下去，工人们正忙着采摘香水椰，”公司负责人张益指着堆满货箱的800多平方米经营园地介绍，门店自有冻库已全仓满负荷运转，人民网记者 严立政摄 让一颗颗香水椰“鲜”到中国餐桌的，店里每天要消耗三四十颗榴莲， 泰国特色榴莲协会相关负责人暗示：“中老铁路让运输时间大幅缩短，三天冷链海运刚好自然退酸，” 友谊关口岸作为中国最大的陆路水果进出口口岸之一。

工作人员忙着搬运分拣，金枕、猫山王、干尧堆得满满当当，tp钱包，远销四川、山东， 在凭祥街头，今后扎根异国，在这里完成二级分销，”覃绍宇说。

更添一条江海直达的“稳”，司机黎海南一天跑好几趟：“这速度，让东盟水果“通达四方”，依托西部陆海新通道冷链专线，损耗率几乎为零，可加工成椰黄、椰肉、椰子水，今年经中老铁路运输的跨境进口水果累计超20万吨，改走中老班列，从前想都不敢想，鲜果品质更有保障， 口岸“秒过”，” 在广西扶绥县，生意火爆时销量更是能打破百颗，就连废料也能制成椰糠椰砖，